Ficha de recarga
Recargar un Renault Megane E-Tech
Cifras tomadas de la versión EV60 130 ch
El Renault Megane E-Tech lleva 60 kWh útiles para 480 km WLTP. En carga rápida admite hasta 129 kW y pasa del 10 al 80 por ciento en 33 minutos. El desglose por potencia está más abajo.
- Batería útil
- 60 kWh
- Autonomía WLTP
- 480 km
- Pico en continua
- 129 kW
- 10 al 80 %
- 33 min
Tiempo de recarga en carga rápida
El Renault Megane E-Tech llega como máximo a 129 kW en corriente continua. Por debajo de esa cifra el límite lo pone el punto de recarga y la sesión transcurre a potencia casi constante. Por encima manda la curva de carga del coche, y los 33 minutos anunciados ya no bajan.
| Potencia del punto | 10 al 80 % | Km en 10 min |
|---|---|---|
| 50 kW | 56 min | 50 km |
| 100 kW | 33 min | 85 km |
| 150 kW | 33 minlimitado por el coche | 85 km |
| 300 kW | 33 minlimitado por el coche | 85 km |
Por encima de 129 kW, un punto más potente ya no acorta la parada. El frío, una batería ya caliente o un nivel de carga alto alargan estos tiempos en uso real.
Tiempo de recarga en corriente alterna
En corriente alterna el límite lo pone el cargador de a bordo. El del Renault Megane E-Tech admite 11 kW, sea cual sea el punto al que lo conectes.
| Potencia del punto | 10 al 100 % | Km en 10 min |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 26 h 05 | 2 km |
| 3,7 kW | 16 h 13 | 4 km |
| 7,4 kW | 8 h 06 | 7 km |
| 11 kW | 5 h 27 | 11 km |
| 22 kW | 5 h 27limitado a 11 kW por el coche | 11 km |
En esta versión se ofrece como opción un cargador de a bordo de 22 kW, que reduce aproximadamente a la mitad los tiempos en un punto de 22 kW.
Qué conectores
El Renault Megane E-Tech usa una toma Type 2 para corriente alterna, tanto en casa como en un punto público lento, y una toma CCS para la recarga rápida en continua. Son los dos estándares europeos, así que no hace falta ningún adaptador en la red pública.
Entender los tipos de conectores
Cuánto cuesta una recarga
Una carga completa del Renault Megane E-Tech consume unos 60 kWh de la red, pérdidas de conversión incluidas, y una recarga rápida del 10 al 80 por ciento unos 46,7 kWh. Lo que pagas depende luego por completo de la tarifa.
| Tarifa | Carga completa | 10 al 80 % | Por 100 km |
|---|---|---|---|
| 0,20 € / kWh | 12,00 € | 9,34 € | 3,00 € |
| 0,40 € / kWh | 24,00 € | 18,68 € | 6,00 € |
| 0,59 € / kWh | 35,40 € | 27,55 € | 8,85 € |
Estos tres niveles de precio son hipótesis de cálculo, no la tarifa de un país concreto: delimitan lo que encuentra un conductor entre la recarga en casa y la carga rápida. Los precios reales varían mucho según el país, la red y el contrato. Ver el desglose del coste
El CCS es el estándar rápido europeo, así que cualquier punto rápido del mapa te sirve.
Buscar un punto cerca de míPreguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en recargarse un Renault Megane E-Tech en carga rápida?
Cuenta 33 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento en un punto que entregue al menos 129 kW. En un punto menos potente el tiempo sube en proporción. Por encima, ya no baja.
¿Cuánto tarda en recargarse un Renault Megane E-Tech en casa?
En un punto doméstico de 7,4 kW, cuenta unas 8,1 horas para una carga del 10 al 100 por ciento, con el coche admitiendo 7,4 kW en ese caso. Una noche basta de sobra.
¿Hace falta un adaptador para recargar un Renault Megane E-Tech en Europa?
No. El Renault Megane E-Tech usa Type 2 y CCS, los estándares europeos. Se enchufa sin adaptador en la red pública de Francia, Alemania, España, Reino Unido, Bélgica y Suiza.
Cómo se calculan estos tiempos
El tiempo del 10 al 80 por ciento en un punto al menos tan potente como el coche es el dato del fabricante. Para puntos menos potentes, la duración se calcula a partir de la energía a transferir y de la potencia del punto, con un 10 por ciento de pérdidas de conversión. Los tiempos en corriente alterna siguen el mismo método sobre una carga del 10 al 100 por ciento. Son órdenes de magnitud fiables en condiciones templadas, no mediciones.
Modelos con una recarga parecida
Especificaciones de fabricante tomadas de EV Database
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