Ficha de recarga
Recargar un Renault 5 E-Tech
Cifras tomadas de la versión 52 kWh 150 ch
El Renault 5 E-Tech lleva 52 kWh útiles para 416 km WLTP. En carga rápida admite hasta 101 kW y pasa del 10 al 80 por ciento en 31 minutos. El desglose por potencia está más abajo.
- Batería útil
- 52 kWh
- Autonomía WLTP
- 416 km
- Pico en continua
- 101 kW
- 10 al 80 %
- 31 min
Tiempo de recarga en carga rápida
El Renault 5 E-Tech llega como máximo a 101 kW en corriente continua. Por debajo de esa cifra el límite lo pone el punto de recarga y la sesión transcurre a potencia casi constante. Por encima manda la curva de carga del coche, y los 31 minutos anunciados ya no bajan.
| Potencia del punto | 10 al 80 % | Km en 10 min |
|---|---|---|
| 50 kW | 49 min | 50 km |
| 100 kW | 31 min | 79 km |
| 150 kW | 31 minlimitado por el coche | 79 km |
| 300 kW | 31 minlimitado por el coche | 79 km |
Por encima de 101 kW, un punto más potente ya no acorta la parada. El frío, una batería ya caliente o un nivel de carga alto alargan estos tiempos en uso real.
Tiempo de recarga en corriente alterna
En corriente alterna el límite lo pone el cargador de a bordo. El del Renault 5 E-Tech admite 11 kW, sea cual sea el punto al que lo conectes.
| Potencia del punto | 10 al 100 % | Km en 10 min |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 22 h 37 | 2 km |
| 3,7 kW | 14 h 03 | 4 km |
| 7,4 kW | 7 h 02 | 8 km |
| 11 kW | 4 h 44 | 11 km |
| 22 kW | 4 h 44limitado a 11 kW por el coche | 11 km |
Qué conectores
El Renault 5 E-Tech usa una toma Type 2 para corriente alterna, tanto en casa como en un punto público lento, y una toma CCS para la recarga rápida en continua. Son los dos estándares europeos, así que no hace falta ningún adaptador en la red pública.
Entender los tipos de conectores
Cuánto cuesta una recarga
Una carga completa del Renault 5 E-Tech consume unos 52 kWh de la red, pérdidas de conversión incluidas, y una recarga rápida del 10 al 80 por ciento unos 40,4 kWh. Lo que pagas depende luego por completo de la tarifa.
| Tarifa | Carga completa | 10 al 80 % | Por 100 km |
|---|---|---|---|
| 0,20 € / kWh | 10,40 € | 8,08 € | 2,96 € |
| 0,40 € / kWh | 20,80 € | 16,16 € | 5,92 € |
| 0,59 € / kWh | 30,68 € | 23,84 € | 8,73 € |
Estos tres niveles de precio son hipótesis de cálculo, no la tarifa de un país concreto: delimitan lo que encuentra un conductor entre la recarga en casa y la carga rápida. Los precios reales varían mucho según el país, la red y el contrato. Ver el desglose del coste
El CCS es el estándar rápido europeo, así que cualquier punto rápido del mapa te sirve.
Buscar un punto cerca de míPreguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en recargarse un Renault 5 E-Tech en carga rápida?
Cuenta 31 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento en un punto que entregue al menos 101 kW. En un punto menos potente el tiempo sube en proporción. Por encima, ya no baja.
¿Cuánto tarda en recargarse un Renault 5 E-Tech en casa?
En un punto doméstico de 7,4 kW, cuenta unas 7 horas para una carga del 10 al 100 por ciento, con el coche admitiendo 7,4 kW en ese caso. Una noche basta de sobra.
¿Hace falta un adaptador para recargar un Renault 5 E-Tech en Europa?
No. El Renault 5 E-Tech usa Type 2 y CCS, los estándares europeos. Se enchufa sin adaptador en la red pública de Francia, Alemania, España, Reino Unido, Bélgica y Suiza.
Cómo se calculan estos tiempos
El tiempo del 10 al 80 por ciento en un punto al menos tan potente como el coche es el dato del fabricante. Para puntos menos potentes, la duración se calcula a partir de la energía a transferir y de la potencia del punto, con un 10 por ciento de pérdidas de conversión. Los tiempos en corriente alterna siguen el mismo método sobre una carga del 10 al 100 por ciento. Son órdenes de magnitud fiables en condiciones templadas, no mediciones.
Modelos con una recarga parecida
Especificaciones de fabricante tomadas de EV Database
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