Photo: PBrieux (CC BY-SA 4.0)
Regulación
Zonas de bajas emisiones en Francia 2026: la situación tras el fallo del Consejo Constitucional
14 de agosto de 2026
Por Hugo Beignon, Fundador de ma-borne-electrique.com
Las zonas de bajas emisiones en Francia no han desaparecido: su derogación, votada en abril de 2026, fue declarada inconstitucional en mayo.
El asunto de las zonas de bajas emisiones (ZFE) en Francia dio un giro inesperado en 2026. Tras una votación para suprimirlas, siguen plenamente vigentes, y entran incluso en una fase más estricta.
Una derogación votada, y luego anulada
En abril de 2026, la Asamblea Nacional votó a favor de suprimir las zonas de bajas emisiones francesas. Pero el Consejo Constitucional declaró esa derogación inconstitucional en mayo de 2026, manteniendo el sistema vigente en las zonas donde se aplica.
Una fase más estricta en 2026
Lejos de relajarse, 2026 marca en realidad un endurecimiento progresivo: cada vez más ciudades amplían sus restricciones a los vehículos Crit'Air 4, e incluso a los Crit'Air 3 en algunos casos. Unas 42 áreas metropolitanas francesas cuentan formalmente con una zona de bajas emisiones, pero solo una decena aplica hoy restricciones reales. París y Grenoble ya se dirigen a los vehículos Crit'Air 3, y Lyon aplica esa misma restricción desde julio de 2026.
Los controles siguen siendo progresivos
Hasta el 31 de diciembre de 2026, los controles en muchas zonas siguen siendo esporádicos y principalmente informativos, más que sistemáticamente sancionadores.
El coche eléctrico, al margen de las restricciones
En este contexto cambiante, los coches eléctricos llevan una etiqueta Crit'Air que no se ve afectada por estas restricciones, sea cual sea el lugar de residencia o los desplazamientos habituales del conductor, un argumento de peso ante unas normas que se espera sigan endureciéndose en los próximos años.
Preguntas frecuentes
¿Se abolieron las zonas de bajas emisiones en Francia en 2026?
No, su derogación votada por la Asamblea Nacional en abril de 2026 fue declarada inconstitucional por el Consejo Constitucional en mayo de 2026, así que las zonas siguen vigentes.
¿Cuántas ciudades aplican realmente restricciones ZFE?
Unas 42 áreas metropolitanas cuentan formalmente con una zona de bajas emisiones, pero solo una decena aplica hoy restricciones reales.
¿Qué ciudades ya se dirigen a los vehículos Crit'Air 3?
París y Grenoble ya se dirigen a los vehículos Crit'Air 3, y Lyon aplica esa misma restricción desde julio de 2026.
¿Afectan las restricciones ZFE a los coches eléctricos?
No, los coches eléctricos llevan una etiqueta Crit'Air que no se ve afectada por estas restricciones, sea cual sea el lugar de residencia del conductor.
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