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Reise

Mit dem Elektroauto durch Großbritannien: Laden, Bezahlen und Preise

1. Oktober 2026

Von Hugo Beignon, Gründer von ma-borne-electrique.com

Stecker, kontaktloses Bezahlen, Preise in Pence pro kWh, ULEZ und Londoner City-Maut: der praktische Leitfaden zum Laden in Großbritannien mit einem Auto vom Kontinent.

Großbritannien zählte Ende Juni 2026 laut Zapmap, der wichtigsten Lade-App des Landes, 121.171 öffentliche Ladepunkte an 46.731 Standorten. Für Fahrer vom Kontinent ändert sich beim Laden selbst kaum etwas. Anders sind die Preise in Pfund, die Haushaltssteckdose und die Regeln für Fahrten in London.

Ihr Stecker passt, Ihr Notladekabel vielleicht nicht

Großbritannien nutzt dieselben Anschlüsse wie Kontinentaleuropa: Typ 2 für Wechselstrom und CCS2 für das Schnellladen mit Gleichstrom. Viele Wechselstrom-Ladepunkte haben kein Kabel, nehmen Sie also Ihr Typ-2-Kabel mit. Die britische Haushaltssteckdose (Typ G) ist dagegen anders: Ein mobiles Ladekabel mit Schuko-Stecker passt dort nur mit einem für diesen Zweck geeigneten Adapter.

Bezahlen: kontaktlos ist die Regel

Die britischen Public Charge Point Regulations 2023 schreiben kontaktloses Bezahlen mit Bankkarte an allen Schnellladern ab 50 kW und an neuen Ladepunkten ab 8 kW vor. Außerdem müssen Betreiber den Preis in Pence pro kWh anzeigen, für ihr Schnellladenetz im Schnitt 99 % Verfügbarkeit garantieren und eine kostenlose Hotline rund um die Uhr anbieten. Ihre Bankkarte reicht also in den meisten Fällen: Prüfen Sie nur die Fremdwährungsgebühren Ihrer Bank.

Was das Laden in Großbritannien kostet

Laut dem Preisindex von Zapmap kostete Laden ohne Abo im August 2026 an Schnell- und Ultraschnellladern durchschnittlich 77 Pence pro kWh, an langsameren Ladepunkten 54 Pence. Ein Kompaktwagen mit rund 16 kWh pro 100 km kostet beim Schnellladen also etwa 12,30 Pfund pro 100 km. Zwischen den zehn größten Schnellladenetzen reichten die Preise von 59 bis 92 Pence: Ein Vergleich vor dem Stopp lohnt sich.

London: ULEZ und City-Maut

Ein Elektroauto erfüllt die Vorgaben der Londoner Ultra Low Emission Zone (ULEZ), die ganz Greater London umfasst. Bei ausländischem Kennzeichen prüfen Sie Ihr Fahrzeug mit dem Online-Tool von Transport for London: Wird es nicht erkannt, müssen Sie es bei TfL registrieren, sonst fällt die Tagesgebühr von 12,50 Pfund an. Die City-Maut im Zentrum (Congestion Charge) ist ein eigenes System: Seit dem 25. Dezember 2025 sind Elektroautos nicht mehr befreit und zahlen 18 Pfund pro Tag, mit Rabatt für Fahrzeuge, die für Auto Pay registriert sind.

Ladesäulen entlang der Route finden

Die Karte von ma-borne-electrique.com zeigt Ladesäulen in Großbritannien, und das Regionsverzeichnis nennt die Zahl der Stationen, den Schnellladeanteil und die am besten versorgten Städte. Die Daten stammen von Open Charge Map und können lückenhaft sein: Prüfen Sie die Echtzeit-Verfügbarkeit in einer Routenplaner-App, bevor Sie einen Umweg fahren.

Checkliste vor der Abreise

• Prüfen Sie Ihren Anschluss (Typ 2 oder CCS2) und nehmen Sie Ihr Typ-2-Kabel mit.
• Nehmen Sie eine Bankkarte ohne Fremdwährungsgebühren mit, um in Pfund zu zahlen.
• Prüfen Sie Ihr Fahrzeug vor der Fahrt nach London mit dem ULEZ-Tool von Transport for London.
• Denken Sie an die Londoner City-Maut, die inzwischen auch für Elektroautos gilt.
• Laden Sie an Schnellladern idealerweise zwischen 20 % und 80 %: darüber sinkt die Ladegeschwindigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Hugo Beignon

Gründer von ma-borne-electrique.com

Tagsüber App-Entwickler, abends immer auf dem Laufenden, was sich bei E-Ladestationen tut. Ich spüre die besten Ladestationen auf und teile Tipps für entspanntes Elektrofahren.