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Nahaufnahme eines CCS-Combo-Ladesteckers

Photo: Danilo Bargen (CC BY-SA 4.0)

Praktischer Ratgeber

Typ 2, CCS, CHAdeMO: welcher Stecker passt zu Ihrem Elektrofahrzeug?

26. August 2026

Von Hugo Beignon, Gründer von ma-borne-electrique.com

Jede Ladestation bietet einen oder mehrere Steckertypen mit jeweils einer maximalen Leistung. So behalten Sie vor dem Anstecken den Überblick.

Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC)?

Eine Ladestation liefert entweder Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC), und diese Wahl bestimmt direkt, wie schnell das Fahrzeug lädt. Beim AC-Laden läuft der Strom über das im Fahrzeug verbaute Ladegerät, das den Netzstrom in für die Batterie nutzbaren Strom umwandelt; es begrenzt die tatsächliche Leistung meist auf 3,7 bis 22 kW, über Typ-2-Steckverbinder (Norm IEC 62196). Beim DC-Laden wird das eingebaute Ladegerät umgangen: Das Ladegerät sitzt in der Station selbst und versorgt die Batterie direkt, was deutlich höhere Leistungen erlaubt, 50 bis 350 kW bei Schnellladestationen, über Combo-CCS- oder CHAdeMO-Stecker. Kurz gesagt: AC eignet sich zum langsamen Laden zu Hause oder auf der Arbeit, DC ist für schnelle Zwischenstopps unterwegs reserviert.

Steckervergleich

SteckerLeistungTypische NutzungRichtwert Zeit
Haushaltssteckdose (Typ E/F)~2,3 kWNotladung, Zwischenladung24 bis 40 Std. für eine volle Ladung
Typ 2 (Mennekes)3,7 bis 22 kW (AC)Laden zu Hause, bei der Arbeit, im Straßenraum4 bis 10 Std. je nach Leistung und Batterie
Combo CCS50 bis 350 kW (DC)Schnellladen an Autobahnen und städtischen Hubs20 bis 40 Min. für 20 → 80 %
CHAdeMO50 bis 100 kW (DC)Schnellladen, vor allem ältere japanische Fahrzeuge30 bis 45 Min. für 20 → 80 %

Ladezeiten sind Richtwerte: Sie hängen von der Batteriekapazität, ihrer Temperatur und dem im Fahrzeug verbauten Ladegerät ab.

So wählen Sie die richtige Station

Eine Lademöglichkeit zu Hause einrichten

Für den täglichen Bedarf reicht eine verstärkte Steckdose (bis 3,2 kW) oder, besser, eine von einer Fachkraft installierte Wallbox mit 7 bis 22 kW völlig aus. Eine 7-kW-Wallbox lädt eine 50-kWh-Batterie in 7 bis 8 Stunden – mehr als genug für eine Nacht, und kompatibel mit den meisten aktuellen Elektroautos.

Was kostet das Laden je nach Stecker?

Was eine Ladung kostet, hängt vor allem vom Ladeort ab, da jeder öffentliche Anbieter seine Preise im liberalisierten Lademarkt selbst festlegt. Zu Hause richtet sich der Preis nach dem eigenen Stromtarif: rechnen Sie mit etwa 0,15 bis 0,25 €/kWh außerhalb der Spitzenzeiten, weniger bei einem Tarif mit Hoch-/Niedertarifzeiten. An einer öffentlichen Typ-2-Station liegen die Preise 2026 meist bei 0,30 bis 0,50 €/kWh. An einer DC-Schnellladestation (Combo CCS) unterwegs sind es eher 0,40 bis 0,70 €/kWh, wobei der höhere Preis die kürzere Ladezeit widerspiegelt. Bei einem Verbrauch von durchschnittlich 17 kWh/100 km ergibt das je nach gewählter Lösung 2,50 bis 12 € pro 100 km, ein Unterschied, der zeigt, warum sich Laden zu Hause oder bei der Arbeit lohnt, wann immer es möglich ist.

Noch unsicher bei Modell oder Reichweite? Lesen Sie unseren kompletten Elektroauto-Ratgeber.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

AC-Laden läuft über das Bordladegerät des Fahrzeugs und ist meist auf 3,7 bis 22 kW begrenzt, während DC-Laden die Batterie direkt über ein externes Ladegerät versorgt, mit Leistungen von 50 bis 350 kW.

Welchen Stecker sollte man für eine lange Fahrt wählen?

Ein CCS-Combo-Schnelllader ist die beste Wahl und ermöglicht es, in 20 bis 40 Minuten von 20 auf 80 Prozent zu laden.

Wie lange dauert das Laden mit einer heimischen Wallbox?

Eine 7-kW-Wallbox lädt eine 50-kWh-Batterie in 7 bis 8 Stunden, mehr als genug für eine ganze Nacht.

Wie viel kostet das Laden je nach Steckertyp?

Rechnen Sie mit etwa 0,15 bis 0,25 Euro pro kWh zu Hause außerhalb der Nebenzeit, 0,30 bis 0,50 Euro an einer öffentlichen Typ-2-Station und 0,40 bis 0,70 Euro an einem CCS-Schnelllader unterwegs.

Bereit, eine zu Ihrem Fahrzeug passende Ladestation zu finden? Zur Ladekarte.

Hugo Beignon

Hugo Beignon

Gründer von ma-borne-electrique.com

Tagsüber App-Entwickler, abends immer auf dem Laufenden, was sich bei E-Ladestationen tut. Ich spüre die besten Ladestationen auf und teile Tipps für entspanntes Elektrofahren.