Ladeprofil
Den Renault 5 E-Tech laden
Werte der Version 52 kWh 150 ch
Der Renault 5 E-Tech hat 52 kWh nutzbar für 416 km WLTP. Am Schnelllader nimmt er bis zu 101 kW an und geht in 31 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die Aufschlüsselung nach Ladeleistung steht weiter unten.
- Nutzbare Batterie
- 52 kWh
- WLTP-Reichweite
- 416 km
- Spitze (DC)
- 101 kW
- 10 bis 80 %
- 31 min
Ladezeit am Schnelllader
Der Renault 5 E-Tech ist bei 101 kW Gleichstrom am Limit. Darunter begrenzt die Säule, und die Ladung läuft etwa mit konstanter Leistung. Darüber übernimmt die Ladekurve des Autos, und an den genannten 31 Minuten ändert sich nichts mehr.
| Leistung der Säule | 10 bis 80 % | Km in 10 Min |
|---|---|---|
| 50 kW | 49 min | 50 km |
| 100 kW | 31 min | 79 km |
| 150 kW | 31 minvom Auto begrenzt | 79 km |
| 300 kW | 31 minvom Auto begrenzt | 79 km |
Über 101 kW verkürzt eine stärkere Säule den Halt nicht mehr. Kälte, eine bereits warme Batterie oder ein hoher Ladestand verlängern diese Zeiten im Alltag.
Ladezeit an der Wechselstromsäule
Bei Wechselstrom setzt das Bordladegerät die Grenze. Das des Renault 5 E-Tech nimmt 11 kW an, unabhängig davon, welche Säule dahinter hängt.
| Leistung der Säule | 10 bis 100 % | Km in 10 Min |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 22 h 37 | 2 km |
| 3,7 kW | 14 h 03 | 4 km |
| 7,4 kW | 7 h 02 | 8 km |
| 11 kW | 4 h 44 | 11 km |
| 22 kW | 4 h 44vom Auto auf 11 kW begrenzt | 11 km |
Welche Stecker
Der Renault 5 E-Tech nutzt einen Type 2-Anschluss für Wechselstrom, zu Hause wie an einer langsamen öffentlichen Säule, und einen CCS-Anschluss für das Schnellladen mit Gleichstrom. Das sind die beiden europäischen Standards, ein Adapter ist im öffentlichen Netz nirgends nötig.
Was eine Ladung kostet
Eine volle Ladung des Renault 5 E-Tech zieht rund 52 kWh aus dem Netz, Umwandlungsverluste eingerechnet, eine Schnellladung von 10 auf 80 Prozent rund 40,4 kWh. Was Sie zahlen, hängt danach allein vom Tarif ab.
| Tarif | Volle Ladung | 10 bis 80 % | Je 100 km |
|---|---|---|---|
| 0,20 € / kWh | 10,40 € | 8,08 € | 2,96 € |
| 0,40 € / kWh | 20,80 € | 16,16 € | 5,92 € |
| 0,59 € / kWh | 30,68 € | 23,84 € | 8,73 € |
Diese drei Preisniveaus sind Rechenannahmen, nicht der Tarif eines bestimmten Landes: sie umreißen, was ein Fahrer zwischen Laden zu Hause und Schnelllader antrifft. Die echten Preise unterscheiden sich stark nach Land, Netz und Vertrag. Die Kosten im Detail ansehen
CCS ist der europäische Schnellladestandard, jede Schnellladesäule auf der Karte passt also.
Ladesäule in meiner Nähe findenHäufige Fragen
Wie lange dauert das Schnellladen eines Renault 5 E-Tech?
Rechnen Sie mit 31 Minuten von 10 auf 80 Prozent an einer Säule mit mindestens 101 kW. An einer schwächeren Säule steigt die Zeit entsprechend. Darüber sinkt sie nicht weiter.
Wie lange dauert das Laden eines Renault 5 E-Tech zu Hause?
An einer 7,4-kW-Wallbox rechnen Sie mit etwa 7 Stunden für eine Ladung von 10 auf 100 Prozent, wobei das Auto dabei 7,4 kW zieht. Eine Nacht reicht also deutlich aus.
Braucht man in Europa einen Adapter, um einen Renault 5 E-Tech zu laden?
Nein. Der Renault 5 E-Tech nutzt Type 2 und CCS, die europäischen Standards. Er lädt ohne Adapter im öffentlichen Netz in Frankreich, Deutschland, Spanien, dem Vereinigten Königreich, Belgien und der Schweiz.
Wie diese Zeiten berechnet sind
Die Zeit von 10 auf 80 Prozent an einer Säule, die mindestens so stark ist wie das Auto, ist der Herstellerwert. Für schwächere Säulen wird die Dauer aus der zu übertragenden Energie und der Leistung der Säule berechnet, mit 10 Prozent Umwandlungsverlusten. Die Wechselstromzeiten folgen derselben Methode über eine Ladung von 10 auf 100 Prozent. Das sind belastbare Größenordnungen bei milden Bedingungen, keine Messwerte.
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Herstellerangaben entnommen aus EV Database
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