Fiche recharge

Recharger une Renault 5 E-Tech

Chiffres relevés sur la version 52 kWh 150 ch

La Renault 5 E-Tech embarque 52 kWh utiles pour 416 km WLTP. Sur borne rapide, elle accepte jusqu'à 101 kW et passe de 10 à 80 % en 31 minutes. Le détail par puissance de borne est plus bas.

Batterie utile: 52 kWh
Autonomie WLTP: 416 km
Pointe en continu: 101 kW
10 à 80 %: 31 min

Temps de recharge sur borne rapide

La Renault 5 E-Tech plafonne à 101 kW en courant continu. En dessous de cette valeur, la borne est le facteur limitant et la session se déroule à peu près à puissance constante. Au-dessus, c'est la courbe de charge de la voiture qui commande, et les 31 minutes annoncées ne bougent plus.

Puissance de la borne	10 à 80 %	Km récupérés en 10 min
50 kW	49 min	50 km
100 kW	31 min	79 km
150 kW	31 minlimité par la voiture	79 km
300 kW	31 minlimité par la voiture	79 km

Au-delà de 101 kW, une borne plus puissante ne raccourcit plus l'arrêt. Le froid, une batterie déjà chaude ou un niveau de charge élevé allongent ces durées dans la vraie vie.

Temps de recharge sur borne lente

En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué qui fixe la limite. Celui de la Renault 5 E-Tech accepte 11 kW, quelle que soit la borne branchée derrière.

Puissance de la borne	10 à 100 %	Km récupérés en 10 min
2,3 kW	22 h 37	2 km
3,7 kW	14 h 03	4 km
7,4 kW	7 h 02	8 km
11 kW	4 h 44	11 km
22 kW	4 h 44bridé à 11 kW par la voiture	11 km

Quelles prises

La Renault 5 E-Tech utilise une prise Type 2 pour le courant alternatif, à la maison comme sur une borne publique lente, et une prise CCS pour la recharge rapide en courant continu. Ce sont les deux standards européens : aucun adaptateur n'est nécessaire sur le réseau public.

Comprendre les types de prises et de connecteurs

Combien coûte une recharge

Une charge complète de la Renault 5 E-Tech tire environ 52 kWh du réseau, pertes de conversion comprises, et un passage de 10 à 80 % sur borne rapide environ 40,4 kWh. Le prix dépend ensuite entièrement du tarif payé.

Tarif	Charge complète	10 à 80 %	Pour 100 km
0,20 € / kWh	10,40 €	8,08 €	2,96 €
0,40 € / kWh	20,80 €	16,16 €	5,92 €
0,59 € / kWh	30,68 €	23,84 €	8,73 €

Ces trois niveaux de prix sont des hypothèses de calcul, pas les tarifs d'un pays donné : ils encadrent ce qu'un conducteur rencontre entre la recharge à domicile et la borne rapide. Les prix réels varient fortement selon le pays, le réseau et le contrat. Voir le détail du coût de la recharge

La CCS est le standard rapide européen : toutes les bornes rapides de la carte lui conviennent.

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Questions fréquentes

Combien de temps pour recharger une Renault 5 E-Tech sur borne rapide ?

Comptez 31 minutes pour passer de 10 à 80 % sur une borne délivrant au moins 101 kW. Sur une borne moins puissante, le temps augmente proportionnellement. Au-delà, il ne diminue plus.

Combien de temps pour recharger une Renault 5 E-Tech à la maison ?

Sur une borne domestique de 7,4 kW, comptez environ 7 heures pour une charge de 10 à 100 %, la voiture acceptant 7,4 kW dans ce cas. Une nuit suffit donc largement.

Faut-il un adaptateur pour recharger une Renault 5 E-Tech en Europe ?

Non. La Renault 5 E-Tech utilise les prises Type 2 et CCS, qui sont les standards européens. Elle se branche sans adaptateur sur le réseau public en France, en Allemagne, en Espagne, au Royaume-Uni, en Belgique et en Suisse.

Comment ces durées sont calculées

Le temps de 10 à 80 % sur borne au moins aussi puissante que la voiture est la valeur constructeur. Pour les bornes moins puissantes, la durée est calculée à partir de l'énergie à transférer et de la puissance de la borne, avec 10 % de pertes de conversion. Les durées en courant alternatif suivent la même méthode sur une charge de 10 à 100 %. Ce sont des ordres de grandeur fiables en conditions tempérées, pas des mesures.

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