Baromètre mis à jour le 23 septembre 2026
Baromètre de fiabilité des bornes rapides
Sur les 21 956 bornes rapides recensées dans 6 pays européens, 4,3 % portent un statut signalant qu'elles ne fonctionnent pas. C'est la première mesure de ce type publiée avec la même méthode sur tous ces pays.
L'écart entre pays est important : Espagne affiche 8,7 % de bornes rapides signalées hors service, contre 1 % pour Allemagne. Une partie de cet écart vient de la fiabilité réelle, une autre de la façon dont les pannes sont signalées, et la section méthode explique comment faire la part des choses.
Le classement
| Pays | Hors service | Bornes concernées | Bornes analysées | Vérifiées récemment |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | 8,7 % | 668 | 7 696 | 57 % |
| Suisse | 2,4 % | 6 | 247 | 9 % |
| Royaume-Uni | 2,3 % | 111 | 4 833 | 6 % |
| France | 2,1 % | 103 | 4 798 | 64 % |
| Belgique | 2 % | 4 | 199 | 14 % |
| Allemagne | 1 % | 43 | 4 183 | 3 % |
La dernière colonne est la clé de lecture. Elle indique la part des bornes dont le statut a été vérifié depuis moins d'un an. Un pays où presque rien n'est vérifié affiche mécaniquement peu de pannes, non pas parce que ses bornes marchent mieux, mais parce que personne ne signale qu'elles sont en panne.
Comment lire ces chiffres
Ce baromètre mesure les pannes signalées, pas les pannes réelles. Le statut d'une borne est renseigné par les opérateurs et par les conducteurs. Un réseau qui remonte consciencieusement ses incidents paraîtra donc moins fiable qu'un réseau qui ne met jamais rien à jour.
La comparaison entre pays reste utile parce que la méthode est rigoureusement identique partout : même source, même définition de la recharge rapide, même date de relevé. Ce qui se compare, c'est l'état de l'information autant que l'état des bornes, et les deux intéressent un conducteur qui prépare un trajet.
Méthode
- Périmètre : les bornes classées en recharge rapide dans la base, pour les six pays couverts par la carte du site.
- Indicateur : la part des bornes dont le statut est marqué comme non opérationnel, rapportée au total analysé.
- Vérification : la part des bornes dont le statut a été confirmé au cours des douze derniers mois, pour mesurer la fraîcheur de l'information.
- Collecte : une requête par pays, le même jour, sans échantillonnage ni pondération.
Limites
La couverture de la base est inégale selon les pays. Elle est dense en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni, nettement plus partielle en Belgique et en Suisse, où les totaux analysés sont petits et où un écart de quelques bornes déplace le pourcentage.
Un statut hors service peut correspondre à une borne définitivement retirée comme à une panne du jour. Le chiffre ne dit pas non plus combien de temps une borne reste indisponible, qui est la question qui compte vraiment pour un conducteur. Ces limites seront réduites au fil des relevés : c'est la répétition de la mesure qui donnera une tendance.
La carte affiche le statut de chaque borne tel qu'il est remonté, avec sa puissance et ses connecteurs.
Ouvrir la carte des bornesÀ lire ensuite
- La couverture des réseaux de recharge, pays par pays
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Données relevées le 23 septembre 2026. Source : Open Charge Map